发电机维修常见的错误操作

　　如果用户在修理发送电动机，错误的操作会严重影响发送电动机修理组的使用寿命，那么在日常生活中使用发送电动机的操作方法真的正确吗？

发电机维修图片

　　1.当机油不足时，柴油发动机运转。此时供油不足会造成摩擦副表面供油不足，造成异常磨损。在发动机电动机大修开始前和柴油机运转过程中，必须保证油量充足，以防止气缸因缺油而不能燃烧和燃烧。

　　2.负荷突然停止或负荷突然卸载后立即停止。柴油机电动机停机后，冷却系统水循环停止，散热/容量急剧下降，受热部件失去冷却，容易导致活塞过热、开裂或过度膨胀卡在缸套内。

　　3.冷启动后，发动机电动机不预热，带负荷运转。冷机启动时，由于机油粘度高，流动性差，油泵供油不足，缺油导致机器摩擦面润滑不良，导致急剧磨损，甚至拉缸等故障。因此，柴油机冷却起动后应怠速运转，待备用油温达到40以上时再带负荷运转。低速启动机器，逐步行驶一定里程，直到油温正常后，即可转入正常行驶。

　　4.柴油机冷启动后，猛踩油门。如果猛踩油门，发动机电动机的修理转速会急剧上升，这将导致发动机上的一些摩擦面因干摩擦而严重磨损。另外，油门猛踩时，活塞、连杆、曲轴的应力变化较大，造成严重冲击，容易损坏零件。

　　5.当冷却水不足或冷却水和油温过高时，将运行发电机电动机进行维护。冷却水不足会降低其冷却能力，柴油会因冷却不足而过热。冷却水和机油油温过高也会导致柴油机过热。此时发动机电动机大修缸盖、缸套、活塞总成、气门的主要热负荷较大，其强度、韧性等力学性能急剧下降，增加了零件的变形，减小了零件间的配合间隙，加速了零件的磨损，严重时甚至造成裂纹、零件卡死。